Если стандартные крючки с лямками трудно прикрепить к грубым или прочным точкам крепления прицепа, более подходящим методом соединения может стать крепление с цепным концом. 2-дюймовый ремень VINEET с храповым механизмом и удлинителем цепи WLL 3300 фунтов сочетает в себе 50-миллиметровую высокопрочную полиэфирную ленту, удлинители цепи, захватные крючки и храповой механизм натяжения для удержания груза при коммерческих перевозках.
Имея указанный предел рабочей нагрузки (WLL) 3300 фунтов и минимальную разрывную нагрузку 10 000 фунтов, он предназначен для совместимых бортовых прицепов, транспорта строительной техники и промышленных грузов. Для покупателей B2B доступны индивидуальные длины лямок и цепей при условии подтверждения спецификации.
| Название продукта | 2-дюймовый ремень с храповым механизмом и удлинителем цепи WLL 3300 фунтов |
|---|---|
| Бренд | ВИНЕТ |
| Ширина ремня | 2 дюйма (50 мм) |
| Предел рабочей нагрузки (WLL) | 3300 фунтов (приблизительно 1497 кг) |
| Минимальная прочность на разрыв | Минимум 10 000 фунтов, как указано |
| Материал лямки | Высокопрочный полиэстер |
| Цепной класс | Класс 70, при условии подтверждения спецификации продукта |
| Концевые фитинги | Удлинители цепи с крюками |
| Трещотка | Прочный храповой механизм с нескользящей ручкой. |
| Длина ремня | Настраиваемый |
| Длина цепи | Настраиваемый, в зависимости от конфигурации |
| Цвет | Настраиваемый |
| ОЭМ/ОДМ | Доступно после подтверждения спецификации заказа |
| Основные приложения | Бортовой грузовой ограничитель, транспортировка техники, промышленные грузы |
На старых бортовых прицепах карманы для стоек, D-образные кольца и другие точки крепления могут иметь шероховатую поверхность или острые края. Прямой контакт полиэфирной ленты с этими поверхностями может увеличить риск истирания, порезов или преждевременного износа.
Удлинитель цепи представляет собой металлическую соединительную секцию между ремнем в сборе и совместимой точкой крепления. Это может уменьшить прямой контакт ленты с абразивными металлическими поверхностями, если цепь расположена правильно. Всю сборку необходимо проверить на достаточную грузоподъемность, и лямки не должны проходить через острые края без соответствующей защиты.
Удлинитель цепи и захват обеспечивают возможность подсоединения совместимых точек крепления прицепа. Такое расположение может оказаться полезным в тех случаях, когда геометрия металлической точки крепления делает обычный крючок для ремня непригодным. Перед использованием операторы должны убедиться, что крюк надежно закреплен и что точка крепления может выдержать необходимые удерживающие силы.
Класс цепи сам по себе не определяет предел рабочей нагрузки всего узла крепления. Необходимо учитывать характеристики цепи, крючков, храпового механизма, ленты, швов и точек крепления.
Храповой механизм позволяет операторам убирать лишнюю лямку и натягивать ограничитель груза. Контролируемое затягивание помогает уменьшить провисание и ограничить перемещение груза во время транспортировки. Нескользящая ручка облегчает рутинную работу, а механизм блокировки помогает поддерживать заданное натяжение при правильном использовании.
Избегайте чрезмерной затяжки, которая может привести к повреждению груза, деформации упаковки или перегрузке отдельных компонентов. Трещотку следует освобождать осторожно, так как груз мог сместиться во время транспортировки.
Операторам бортовых платформ, перевозящих стальную продукцию и другие промышленные материалы, может потребоваться удерживающее оборудование, которое соединяется с существующими металлическими анкерными точками. Ленты с цепными концами можно использовать, если геометрия крепления и номинальная грузоподъемность подходят для нагрузки. Соответствующая защита кромок и план фиксации с учетом нагрузки по-прежнему имеют важное значение.
Транспортировка строительной техники требует тщательного учета веса техники, центра тяжести, движения при торможении и доступных точек крепления. Тяга-удлинитель цепи может являться частью подходящей удерживающей системы, если ее номинальные характеристики и расположение соединений соответствуют требованиям к оборудованию и прицепу. Покупатели должны подтвердить необходимое количество ограничителей и применимый метод крепления перед транспортировкой.
Для транспортных средств и операций по перевозке оборудования выбор крепления зависит от конструкции транспортного средства, назначенных точек крепления и инструкций производителя по креплению. Это изделие следует использовать только в том случае, если цепные крючки и лямки подходят для предполагаемой задачи удержания. Оно не является заменой специально разработанного ограничителя колес или другой системы безопасности, предназначенной для конкретного автомобиля, когда таковая требуется.
В приведенном примере проекта команда логистов, перевозившая тяжелую буровую арматуру между точками в Техасе, столкнулась с двумя основными проблемами. Во-первых, карманы для стоек и D-образные кольца бортового прицепа имели шероховатые металлические поверхности и заусенцы, которые могли повредить лямки при прямом контакте. Во-вторых, вибрация дороги во время транспортировки на дальние расстояния создала необходимость в надежном соединении ограничительного узла с прицепом.
Команда выбрала 2-дюймовый ремень с храповым механизмом и удлинителями цепи для соединения с совместимыми точками крепления прицепа. Металлические удлинители помогли уберечь полиэфирную ленту от самых грубых зон контакта, уменьшив прямое воздействие на абразивные поверхности. Храповой механизм позволял операторам устранять провисания и регулировать натяжение при креплении груза.
Указанная максимальная грузоподъемность в 3300 фунтов была одним из факторов при выборе удерживающего оборудования. При полной установке также необходимо было учитывать вес груза, распределение нагрузки, номинальные характеристики якорей прицепа, количество и расположение ремней, а также применимые требования к транспортировке.
Этот тип применения показывает, почему покупателям следует оценить состояние и геометрию точек крепления, прежде чем выбирать концевые фитинги. Удлинители цепей могут помочь решить некоторые проблемы, связанные с контактом с металлом, но они не устраняют всех рисков повреждения и не гарантируют, что груз останется неподвижным. Проверка, правильная конструкция ограничителей и соответствующая защита кромок остаются важными на протяжении всего процесса транспортировки.
VINEET поддерживает B2B-покупателей, ищущих продукцию для фиксации грузов для транспортных средств, поставщиков промышленного оборудования и оптовой торговли. Можно обсудить индивидуальные конфигурации в соответствии с предполагаемым применением и производственными требованиями.
Перед производством подтвердите окончательную спецификацию сборки, включая WLL, минимальную прочность на разрыв, номинальные характеристики компонентов и применимую маркировку продукта. Адаптация не должна изменять номинальную мощность, если модифицированная сборка не была соответствующим образом оценена и проверена.
Более широкий ассортимент продукции VINEET включает ссылки на стандарты EN 12195, серию EN 1492, сертификацию TÜV и документацию CE, где это применимо. Эти ссылки должны различаться по типу продукта и предполагаемому использованию: EN 12195-2 относится к изготовленным узлам крепления полотна, а серия EN 1492 касается текстильных строп для подъема. Ремень для крепления груза не следует представлять как сертифицированный подъемный строп только потому, что стандарты, связанные с подъемом, являются частью более широкого портфолио поставщика.
Покупатели должны запросить соответствующий сертификат, отчет об испытаниях, декларацию или техническую документацию для точной конфигурации продукта. Перед покупкой необходимо сверить марку цепи, рабочую нагрузку сборки, минимальную прочность на разрыв и любое заявленное соответствие с прилагаемой документацией.
Перед каждым использованием проверяйте лямку на наличие порезов, потертостей, сломанных швов, химических повреждений и чрезмерного износа. Проверьте цепь, крючки, храповой механизм и точки крепления на предмет трещин, деформации, коррозии или других повреждений. Удалите поврежденные компоненты из эксплуатации.
Убедитесь, что крючки правильно закреплены и что лямка не касается острых краев без соответствующей защиты. Не превышайте номинальную грузоподъемность, не завязывайте лямки и не используйте ремень для подъема или подвешивания грузов. WLL в 3300 фунтов — это грузоподъемность, а не грузоподъемность. Соблюдайте инструкции производителя и действующие правила крепления груза и транспортного средства.
WLL — это указанный предел рабочей нагрузки для предполагаемого применения крепления груза. Минимальная прочность на разрыв представляет собой отдельное значение прочности, определяемое в определенных условиях испытаний. Ни одно из значений не должно использоваться как взаимозаменяемое, и покупатели должны проверить номинальные характеристики и коэффициент запаса прочности, применимые ко всей сборке.
Нет. Удлинение цепи может уменьшить прямой контакт между лямкой и некоторыми точками крепления из грубого металла, но ремень все равно может быть поврежден острыми краями груза, неправильной прокладкой, истиранием или неправильным натяжением. Перед каждым использованием проверяйте всю сборку и при необходимости используйте подходящую защиту кромок.
Проверьте форму, размеры и номинальную грузоподъемность карманов для стоек прицепа, D-образных колец или других обозначенных точек крепления. Крюк должен надежно зацепляться, без боковой нагрузки или нестабильного соединения. При обсуждении совместимости с поставщиком предоставьте фотографии или размеры точек крепления.
VINEET может обсудить индивидуальные длины лямок и удлинителей цепи в соответствии с требуемой конфигурацией сборки и возможностью производства. Перед заказом подтвердите полную компоновку ремешка и номинальные характеристики, вместо того чтобы менять отдельные компоненты без проверки готовой сборки.
Ни одна конфигурация крепления не подходит для каждой машины. Выбор зависит от веса машины, ее формы, центра тяжести, назначенных точек крепления, условий транспортировки и применимых норм. Требуемая удерживающая способность и устройство должны быть установлены для конкретной нагрузки.
Подтвердите максимальную грузоподъемность, минимальную прочность на разрыв, ширину ленты, класс цепи, конфигурацию крючка, длину цепи, маркировку и упаковку. Покупателям также следует просмотреть документацию по испытаниям конкретного продукта и подтвердить любые требования рынка назначения, прежде чем утверждать образцы или размещать производственный заказ.
Вам нужен удлинитель цепи для бортовой транспортировки, промышленных грузов или перевозки оборудования? Свяжитесь с VINEET и сообщите желаемое количество, необходимую длину лямок и цепей, конфигурацию крючков и рынок назначения. Наша команда может обсудить доступные спецификации, варианты OEM/ODM и документацию, применимую к вашему заказу.
Адрес
328 NO.9 Road, промышленный парк Фэнсинь, город Ичунь, провинция Цзянси, Китай
Тел.
Электронная почта
Почему покупатели со всего мира выбирают Jiangxi Vineet:
√ Сертифицированное качество EN — крепежные ремни соответствуют стандарту EN 12195, а подъемные стропы соответствуют стандартам безопасности ЕС EN 1492, что обеспечивает бесперебойный экспорт по всему миру.
√ 15 лет опыта — От небольшой мастерской до ведущего производителя мы предлагаем зрелые, полностью стандартизированные производственные системы.
√ Возможность индивидуальной настройки — поддержка нестандартных спецификаций, специальной грузоподъемности, нестандартных цветов и крупномасштабного OEM-производства.
√ Поддержка полного цикла — профессиональные консультанты обеспечивают стыковку один на один, чтобы избежать рисков при закупках, с гарантией ответа в течение 24 часов.
Готовы надежно защитить свой груз? Заполните форму ниже, и наша команда ответит в течение 24 часов и предоставит индивидуальные рекомендации.
